S-M10:s design erbjuder en slät, attraktiv och aerodynamisk profil som är strömlinjeformad och fri från externa kanaler och funktioner som kan fungera som en belastningspunkt vid en stöt eller äventyra hjälmens konstruktions integritet.
Ytkrökningen minskar friktionen vid stötar, vilket möjliggör avböjning och energiöverföring för att skydda förarens huvud från direkt kraft mot skallen och nacken och ryggraden.
S-M10:s skalstorlekslösning säkerställer att varje hjälmstorlek har sin egen lämpliga skalstorlek för att leverera den mest anatomiska lösningen för de många olika passformsbehoven, vilket säkerställer att förarna har rätt passform för att förbättra komforten, minska den totala vikten och förbättra hjälmens effektivitet vid en stöt.
Utrustad med MIPS® Multi-directional Impact Protection System Hakskyddets basyta är speciellt skulpterad för att ge en avlastningsdel och upphöjd för att gå fritt från nyckelbenet.
Det mjuka EPS-fodret sträcker sig bortom själva hjälmskalet och är täckt av en flexibel gummiblandning som ger minskad risk för alla typer av nyckelbensskador.
A-Head Fitment System möjliggör enkel justering av vinkeln och höjden som hjälmen sitter på huvudet.
Ultraventilerad hjälm med 28 individuella inlopp och Avgasportar, exklusive ögonporten, med 18 intag och 10 avgasrör Utkastningstekniken inkluderar hjälmborttagningssystem med utkastningsfunktion Rotationsacceleration och sned stötprestanda Avtagbara sidoskydd, tillverkade av en halvmjuk polymer för extra skydd, ger en kontaktyta som hjälper till att sprida stötenergin Nödutlösningssystem (ERS) Nödvisirutlösning och visirförlängning ger skydd
Materialkomposition
40 % kol-kevlar-glasfiber, 15 % polystyren (EPS), 12 % polyuretan, 10 % polypropylen, 8 % PVC, 5 % annat, 4 % akrylnitril-butadien-styren, 4 % polyamid, 2 % stål
